Что лучше? Дисковые тормоза или барабанные?
14 октября 2017
Сегодня дисковые механизмы в качестве колёсных тормозов, получают всё более широкое распространение на грузовом автотранспорте самого разного назначения, начиная от военных грузовиков и заканчивая городским транспортом.
Более того, если говорить об армейских грузовиках российского производства, то дисковые тормоза стали использоваться на них вместо барабанных гораздо раньше, чем на коммерческих.
Это объясняется лёгкостью герметизации колёсного тормоза, что особенно важно для военных машин и грузовиков повышенной проходимости.
Специалисты ООО "СТО ГРУЗПРОФИ" советуют:
«Вообще, если сравнивать дисковые и барабанные тормоза, то первые имеют целый ряд существенных преимуществ:
- очень низкую чувствительность к изменению коэффициента трения
- возможность увеличить поверхность трения и за счёт этого существенно уменьшить давление в трущихся парах
- равномерное снашивание фрикционных накладок
- совершенно одинаковую эффективность торможения автомобиля при движении как назад, так и вперёд
- относительно низкую температуру бортовой части шины и обода колеса
- лёгкость и простоту в обеспечении равного тормозного момента у левых и правых колёс
- уменьшенную чувствительность тормоза к тому, как меняется температура накладок
- прочность и жёсткость самой конструкции колёсного тормоза, его компактность и простоту в настройке и техническом обслуживании
- возможность значительно сократить время срабатывания тормоза за счёт установки зазоров и увеличения передаточного числа»